ฉันได้แบ่งปันประวัติการพัฒนาของ UAV แบบหลายใบพัดกับคุณแล้ว ดังนั้นเกี่ยวกับ UAV รุ่นหลักอื่นๆแก้ไขปีก UAVวันนี้ผมจะพาคุณไปทำความเข้าใจประวัติการพัฒนาโดยสังเขปของมันด้วย

ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่ากแก้ไขปีก UAVเป็น. ที่เรียกว่าแก้ไขปีก UAVหมายถึง อากาศยานไร้คนขับประเภทหนึ่งที่มีปีกคงที่ ซึ่งมุมกวาดที่ส่วนปลายด้านนอกของปีกสามารถปรับความเร็วได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง ประกอบด้วยห้าส่วน: โครงสร้างโครงเครื่องบิน ระบบเอวิโอนิกส์ ระบบไฟฟ้า ระบบบินขึ้นและลงจอด และระบบสถานีควบคุมภาคพื้นดิน

กำเนิดของแก้ไขปีก UAVมีจุดเริ่มต้นมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 พี่น้องตระกูลไรท์แห่งสหรัฐอเมริกาได้ซื้อและทดสอบเครื่องบินปีกสองชั้น นั่นคือ นักบิน เครื่องบินขับเคลื่อนลำแรกที่สามารถบินได้อย่างอิสระและควบคุมได้ ดังนั้น. 17 ธันวาคม พ.ศ. 2446 กลายเป็นวันเกิดของเครื่องบินด้วย ในยุคแรก ๆ ของการพัฒนาเครื่องบินและการพัฒนาเทคโนโลยี ทั้งกำลังเครื่องยนต์และน้ำหนักของเครื่องบินสองชั้นนั้นต่ำและหนักมาก และเนื่องจากวัสดุที่มีอยู่อย่างจำกัดในเวลานั้น วัสดุก่อสร้างของเครื่องบินจึงขึ้นอยู่กับแคตตาล็อกและผ้า เป็นหลัก เพื่อให้เครื่องบินสามารถสร้างแรงยกขนาดใหญ่ที่ความเร็วต่ำ นักวิจัยได้ออกแบบบริเวณปีกให้ใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินสามารถบินขึ้นได้อย่างราบรื่นที่ความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตาม จากการวิจัยพัฒนาเชิงลึกทำให้ ความเร็วในการบินของเครื่องบินยังได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในเวลานี้ปีกขนาดใหญ่กลายเป็นอุปสรรคที่ทำให้ความเร็วในการบินของเครื่องบินล่าช้า เพื่อทำลายความเร็วในการบิน วิศวกรเริ่มใช้โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงเป็นวัตถุดิบสำหรับปีก อลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบาและมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ในทศวรรษต่อมา มันเป็นหนึ่งในวัสดุหลักสำหรับการผลิตเครื่องบิน ตั้งแต่นั้นมา ปีกคู่ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยปีกเดี่ยว ยุคของเครื่องบินใบพัดปีกเดียวครอบงำในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 และหลังจากทศวรรษที่ 1940 เครื่องบินไอพ่นก็มีชื่อเสียง เครื่องบินเจ็ตอาศัยการหดตัวของก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงเพื่อดีดตัวถอยหลังด้วยความเร็วสูงเพื่อให้เครื่องบินบินไปข้างหน้า ซึ่งจะทำให้เครื่องบินมีแรงขับมากขึ้นและบินได้เร็วยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการใช้เครื่องบินไอพ่นก็สูงเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นข้อจำกัดที่สำคัญ

สำหรับ UAV แบบ ที่ตายตัว ปีก ไม่ว่าในด้านใดก็มีคุณค่าที่สำคัญอย่างยิ่งและสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย การปรับปรุงระดับการควบคุมตนเองสำหรับแก้ไขปีก UAVและการปรับตัวให้เข้ากับตลาดในอนาคตจะเป็นปัญหาสำหรับวิศวกรรายใหญ่ในการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง