UAV อีเอฟไอ เครื่องยนต์เบนซิน สตาร์ทไฟฟ้า 70ccm
1. เครื่องยนต์เบนซินสตาร์ทไฟฟ้า UAV อีเอฟไอ 70ccm มีประสิทธิภาพสูงและสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังขับได้
2. เครื่องยนต์เบนซิน UAV อีเอฟไอ ไฟฟ้า เริ่ม 70ccm สามารถช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ของโดรนได้
3. เครื่องยนต์เบนซินสตาร์ทไฟฟ้า UAV อีเอฟไอ ขนาด 70ccm สามารถลดเสียงรบกวนและให้ระดับเสียงต่ำลง
- ข้อมูล
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ของเครื่องยนต์เบนซิน UAV อีเอฟไอ ไฟฟ้า เริ่ม 70ccm:
เครื่องยนต์แก๊สของโดรนเป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์ขั้นสูงที่ผสมผสานข้อดีของโดรนและเทคโนโลยีการฉีดอิเล็กทรอนิกส์เข้าด้วยกัน ใช้ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ B2G70 อีเอฟไอ เป็นเครื่องยนต์เบนซินสำหรับการบินระดับอุตสาหกรรม เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์แบบเดิม กล่องอีซียู (หน่วยควบคุมกลาง) จะควบคุมเครื่องยนต์เพื่อปรับเทียบปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติภายใต้สภาพการทำงานและระดับความสูงที่แตกต่างกัน จึงส่งเสริมการฉีดเชื้อเพลิง การเผาไหม้สมบูรณ์ ลดมลพิษไอเสีย และการสะสมตัวของคาร์บอน ในเวลาเดียวกัน กล่องอีซียู สามารถปรับมุมการจุดระเบิด ปริมาตรการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และการควบคุมอากาศรอบเดินเบาได้โดยอัตโนมัติ ตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์และสัญญาณเซ็นเซอร์ระดับความสูง เครื่องยนต์ก๊าซของโดรนสามารถนำไปใช้กับ UAV ที่เชื่อมต่อด้วยพลังงานต่ำได้ เครื่องยนต์เบนซินสตาร์ทไฟฟ้า UAV อีเอฟไอ 70ccm มีลักษณะของประสิทธิภาพสูง, การปล่อยมลพิษต่ำ, เสียงรบกวนต่ำ, สตาร์ทเร็ว, ความน่าเชื่อถือสูง และบำรุงรักษาง่าย เหมาะสำหรับโดรนและการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการพื้นที่การใช้งานที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง
ข้อดีของเครื่องยนต์เบนซิน UAV อีเอฟไอ ไฟฟ้า เริ่ม 70ccm:
1. กระบอกสูบสองกระบอกตรงข้ามกันในแนวนอน
2. การควบคุมวงปิดแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับ UAV ที่เชื่อมต่อด้วยพลังงานต่ำ
3. UAV ที่เชื่อมต่อด้วยพลังงานต่ำมีเซ็นเซอร์ความเร็วซ้ำซ้อนคู่
4. เครื่องยนต์ไฮบริด UAV สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดีขึ้น
5. เครื่องยนต์ UAV ไฮบริด มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าและตอบสนองความต้องการเที่ยวบินที่ยาวนาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครื่องยนต์เบนซิน UAV อีเอฟไอ ไฟฟ้า เริ่ม 70ccm:
หมายเลขผลิตภัณฑ์ | B2G70 |
การกระจัด | 70ซีซี |
ความเร็วรอบเดินเบา | 1800 รอบต่อนาที |
ช่วงการหมุน | 1800 รอบต่อนาที ~ 8500 รอบต่อนาที |
อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C~+55°C |
ใช้ระดับความสูง | ≤4000ม |
กำลังสูงสุด | 7 แรงม้า |
วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
น้ำหนักระบบ อีเอฟไอ
| กล่องอีซียู: 169ก |
ปั้มน้ำมัน: 213g | |
สายรัด: 166ก | |
ซีดีไอ: 159ก | |
น้ำหนักเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์: 2200ก |
ขนาด | 173*262.5*223มม |
น้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันหล่อลื่น | น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 92#/2T สูงกว่า |
รุ่นที่ใช้งานได้ | ปีกคงที่, การบินขึ้นในแนวดิ่งและลงจอดปีกคงที่ |
อัตราส่วนการหล่อลื่น | 13:40 |
พายที่แนะนำ | 22*12, 22*14, 24*10, 24*12 |
การเขียนแบบมิติทางวิศวกรรมของเครื่องยนต์เบนซิน UAV อีเอฟไอ ไฟฟ้า เริ่ม 70ccm:
ทีมงานด้านเทคนิคหลักของบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การผลิต และการใช้งานในด้านระบบควบคุมการบิน การพัฒนาแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ การออกแบบ UAV และเครื่องบินพลเรือน การผลิตวัสดุคอมโพสิต โซลูชันระบบการใช้งานในอุตสาหกรรม และสาขาทางเทคนิคอื่น ๆ และได้รับความรู้อย่างลึกซึ้ง มีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนา การออกแบบและการผลิตเครื่องบินโดยสารระดับภูมิภาค เออาร์จ ระดับชาติ เครื่องบินพาณิชย์ C919 และ C929 และมีส่วนร่วมในซีรีส์ บอมบาร์เดียร์ C ของแคนาดา, Q400, MA700 และการวิจัยและพัฒนาและการผลิตเทคโนโลยีเครื่องบินเชิงพาณิชย์อื่น ๆ มีทุนสำรองทางเทคนิคระดับมืออาชีพจำนวนมากและกรณีการใช้งานเชิงพาณิชย์ UAV ในอุตสาหกรรม
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา คุณสามารถส่งอีเมลถึงเราได้ตลอดเวลา และคุณสามารถตรวจสอบเว็บไซต์ของเราได้ตลอดเวลา เราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ
คุณยังสามารถตรวจสอบ:โดรนประยุกต์ในอุตสาหกรรม,โดรนมัลติโรเตอร์,วีทอล ปีกคงที่ โดรนปีกคงที่และผลิตภัณฑ์อื่นๆ